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Cartier stiehlt Limelight bei SIHH Show mit Crash Skeleton und Rotonde XL Uhren

Cartier hat diese Woche mit den Enthüllungen des Cartier Crash Skeleton und der Louis Cartier Rotonde XL Uhren auf der Salon International d'la Haute Horlogerie in Genf alle Register gezogen. Diese Uhren werden erst später in diesem Jahr auf den Markt kommen, aber wir wollten sie Ihnen näher ansehen.

Das neue Crash Skeleton zeigt den berühmten Crash Fall, der 1967 debütierte und inspiriert wurde von Salvador Dalis Gemälde "The Persistence of Memory". Die neue Version, in Platin gefertigt, beherbergt das existierende Kaliber MC 9618 skelettiertes Uhrwerk, das sein musste vollständig modifiziert, um in die Crash-Form zu passen. Das Ergebnis ist eine schöne Wiedergabe von Getrieben, Rädern und Endbearbeitung, die die Aufmerksamkeit erregt und die Phantasie herausfordert.

Der andere beeindruckende Zeitmesser ist ein künstlerischer. Diese Marke hat uns Mosaikfliesen-Zifferblätter, Zifferblätter aus Rosenblättern, Holz- und Stroh-Einlegearbeiten-Zifferblätter und jetzt - filigrane Zifferblätter - mit dem beliebten Panther-Motiv gebracht. Die Louis Cartier Rotonde XL mit Mutter und Baby-Panther auf dem Zifferblatt ist mit der uralten Kunst des Filigran geschaffen - wo Gold- oder Silberdrähte miteinander verlötet werden, um ein durchbrochenes Spitzen-Design mit einem gewünschten Motiv zu schaffen.

Um das Design zu verwirklichen, arbeiten Cartiers Meister im Maison des Métiers d'Arts mit gedrehten Gold- und Platinmikrodrähten, die gedreht, gerollt, gewellt und in kleine Ringe geschnitten sind. Sie werden dann in der durchbrochenen Filigrantechnik montiert, die es ermöglicht, die Elemente an den Seiten, aber nicht an der Basis zu befestigen. Jede Uhr braucht mehr als einen Monat, um Früchte zu tragen.

Das Pantherpaar ist mit schwarzlacklackierten Mänteln aus feinem Filigran aus Gold und Platin versehen. Sie sind mit Diamanten besetzt und haben maßgefertigte smaragdgrüne Augen. Ein mechanisches Uhrwerk mit manuellem Wind treibt die 42-mm-Gelbgolduhr an. Nur 20 nummerierte Stücke werden jemals hergestellt werden.

Das vergangene Wochenende stand ganz im Zeichen der Feier von Präzisionsinstrumenten und althergebrachtem Luxus auf der weltberühmten Oldtimer-Woche der Monterey-Halbinsel. Es ist die Zeit des Jahres, in der Liebhaber des Oldtimer-Sports in Kalifornien zu Events wie der Rolex Monterey Motorsports Reunion - einem Eckpfeiler der Woche - und dem Pebble Beach Concours d'Elegance zusammenkommen. Foto von: Rolex / Stephan Cooper Zu den Events gehören Road Rallyes, lange Treks entlang der kalifornischen Küste und vieles mehr - alles in einer Mischung aus den besten Oldtimern, die perfekt zu ihrem früheren Glanz restauriert wurden. Auch die Rolex Monterey Motorsports Reunion auf dem Mazda Raceway Laguna Seca bietet Oldtimer-Rennen. Rolex, das seit 1935 intensiv im Autorennsport tätig ist und 1959 seine Position im Sport festigte, als es seine Verbindung mit dem Daytona International Speedway begann, unterstützt aktiv die meisten Veranstaltungen der Woche - wobei Hunderte von Spitzenfahrzeugen zeigen was Sie bestehen aus. Für die Rolex Monterey Motor Sports Reunion wurden rund 550 Fahrzeuge aus 27 Ländern zum Wettbewerb eingeladen und aufgrund der Authentizität, der Herkunft und der Korrektheit des Rennens akzeptiert. Rolex2 Dieses erstaunliche Rennen ist als eines der kultigsten seiner Art bekannt, mit Touren- und Rennwagen, die in ihren Kategorien fast konkurrenzlos sind. Auf dem Mazda Raceway Laguna Seca Track - mit seiner legendären Korkenzieherdrehung (mit fünf Stockwerken und 11 Kurven) - sind die Mehrtagesrennen eine Mischung aus Nostalgie und Klassizismus, von dröhnenden Motoren und surrendem Surren. Die Herren Rennfahrer und Besitzer, die die Paddocks säumen, schließen viele Spitzenprominenz ein. Am Ende der Veranstaltung geht der Spirit of Monterey Award an einen Spitzenkandidaten, der auch einen Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona aus Edelstahl und Gold gewinnt. Der Gewinner dieses Jahr war Mike Eddy, der Besitzer eines 1964er Ford Falcon, der ihn in Gruppe 7A (für 1966-1972 Trans Ams) fuhr. Der 1963 vorgestellte Cosmograph Daytona wurde entwickelt, um den Ansprüchen professioneller Rennfahrer gerecht zu werden. Foto von: Rolex / Tom O'Nea Dieses Jahr führte auch einige wichtige Feiern ein: der 100. Jahrestag des italienischen Autoherstellers Maserati; die Enthüllung des neuen Jaguar-Prototyps Continuation Lightweight E-Type (sechs werden von Jaguar Heritage, Teil der neuen Spezialabteilung von Jaguar Land Rover, gebaut). Alle Feierlichkeiten gipfelten gestern auf dem Highlight-Event: Pebble Beach Concours d'Elegance, wo auf dem berühmten 18-Meter-Fairway des Pebble Beach Golf Links die besten Autos der Welt zu sehen waren. Anders als bei der technischen Präzision des Rennsports bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion werden Autos einem anderen Test unterzogen - nämlich der historischen Genauigkeit in Bezug auf technischen Wert und Stil. Mehr als 700 Autos haben sich um den Concours beworben, aber nur ein paar Hundert wurden zugelassen. Es geht um viel, Die Autos werden in präzisen Kategorien wie Early Steam Cars oder Pre-War beurteilt. Am Ende war der Gewinner des Pebble Beach Concours Best of Show 2014 ein perfekt präsentierter 54er Ferrari 375 MM von Jon Shirley.